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机头断针：第一检查旋数足是否前后有间隙，
第二查看针是否在针板中间，
第三：调整旋数到针的距离，大概0.3-0.5mm.
第四：推动框架，是否有间隙，或者有无发卡！
第五：检查机头是否前后松动。还有很少会被发现的问题，换色导轨磨损或者装配不当。导致机头左右摇摆。
第六：查看是否拉针过长，同时面线太紧。
花样变形跟跑花样：
第一：推动框架是否松动。或者有无发卡。
第二：检查皮带是否太松，或者夹线。
第三：鄙视框架是否平直。误差最大0.5-1CM
很多朋友会问：为什么我同样的磁盘，在二台车上生产，可效果不同？现在我来告诉你，《排除框架问题》02电脑里面有个：补助上，第8个花样包边问题。。。。。。。。。。。X-0 Y-0 正常情况 数字小，包边越小。
这些都是简单的问题，如果不会修。那本人劝你请人修吧！待旁边看他。自己修越修越坏。
靠经验快速处理问题：一个机头上某个针位断针，扳动针钢。
毛线断线，手摸旋数查看是否有毛刺，用细沙皮打磨。
停车超时：经常传动皮带是否松弛，调紧。摇动车辆如果不重，调节电脑停车补助。查看刻度小于100，电脑上数字就大点，大于100 电脑数字调小点！
我也不知道说什么！反正机器维修真的很简单，只要你用心，去研究。很快你就会变成修车高手。
终级修理工：嘘嘘，我还不是！还有很多问题不懂。
比如：装凹凸轮，怎么装最好！生产的效果最漂亮！希望懂的朋友能否详细告诉我们！！！！！！！！ | 
