序号 | 显示 | 故障原因 | 解决方法 |
1 | 主轴电机异常 | 1、主轴电机类型参数与实际电机不符。 | 1. 在操作箱“机器参数”里重新设置电机类型,使其与实际所用电机相匹配。(改选项有三个:伺服、滑差、变频) |
2、主轴信号或电源电缆故障。 | 2.A、对于伺服系统检查伺服驱动器有无报错信息,有按照提示信息处理,无则检查伺服驱动器前面的信号电缆,如接插件插头是否连接可靠,电缆是否断裂等。 B、对于滑差电机检查转子是否运动、励磁和刹车信号线有无松动或断裂,检查C4板20芯扁平线和滑差电机励磁刹车电缆及插头。 C、检查主轴编码器插头是否接触不良。 | ||
3、主轴电机反转。 | 3.是否反转看旋梭方向,正确的方向是逆时针,即自右向左旋转。伺服反转重新设置参数,滑差电机反转关电后把电机尾部的插头转180度重插,改变电源相位。 | ||
4、编码器故障 | 4.手动慢慢摇动主轴,对地测量AP/BP/ZP信号是否正常,否则更换编码器 | ||
5.C4板故障 | 5.更换AA4板(限于滑差电机) | ||
6.主板故障 | 6. 更换主板 | ||
2 | 无锁头脉冲 | 1.F1(AC20V/10A或15A)保险烧。 | 1.测量C8板上有无+24V电源,没有检查F1(20V/10A或15A)保险,如损坏更换;更换后继续损坏则检查C8板电源线或个别C8板是否有短路现象;如没有损坏则检查整流桥及其AC20V。 |
2.信号线故障 | 2.检查从C4到C1板20芯扁平线插头是否松动,是否折断。 | ||
3.C4板故障 | 3.更换C4板 | ||
4.主板故障 | 4.更换主板 | ||
3 | 驱动电源故障 | 1.驱动电源亮PE红灯 | 1.对于PE灯,测量驱动电源的供电电压是否合理,5相驱动器正常值为100V,3相驱动器正常值为100V或220V,底于正常值10%,则要检查电源系统,如外部电源是否低于正常值。如电压值正常,则更换驱动电源。 |
2.驱动电源亮OC或OF红灯 | 2.对于OC,OF灯情况,需更换驱动电源。 | ||
4 | 停车不到位 | 1.编码器故障 | 1.检查AP/ZP信号是否正常,不正常则检查接插件,否则更换编码器。 |
2.机械故障 | 2.调整与主轴有关的机械部件。 | ||
3.主轴电机故障 | 3.伺服系统检查伺服驱动器参数和伺服电机;滑差电机检查刹车部分,多数可以通过调整或更换刹车片解决。 *新的电控在“刺绣参数”里增加了停车补偿,如果角度相差在3度之内可以通过这个参数弥补主轴电机问题。停车补偿范围0-9,默认为5,数值越大停车位置越滞后,数值越小则停车位置越靠前。 | ||
5 | 从处理器异常 | 1.从程序芯片接触不良 | 1.重插芯片。 |
2.C1板故障 | 2.更换C1主板。 | ||
6 | 换色超时; 针位置错; 运转中无针位 | 1.电缆故障 | 1.从C2到AA6信号线及接插件是否可靠。 |
2.AA6板故障 | 2.AA6编码信号有误,更换AA6板。 *AA6板上的半回转光隔击穿,半回转灯长亮,此时只要换色就会出现一直朝一个方向转下去,一直到卡死。判断这个故障的方法是换色过程中或手动摇换色时灯都长亮。 | ||
3.C4板故障 | 3.C4故障导致换色过冲、不到位或换色电机无动作,或一上电换色电机就朝一个方向动作,直到卡死。 | ||
4.机械位置问题 | 4.A/凸轮的位置不在平台的中间,使得左右换 色时出现超时,调整凸轮位置; B/针位检测的感应位置不在霍尔中间,调整针位检测装置; C/半回转轮的缺口与光隔检测位置位置不正,待针位调准后调整半回转轮。 | ||
5.换色电机故障 | 5.更换换色电机。 | ||
7 | 剪刀未回位 | 剪刀回位传感器灯灭,无信号输出 | 1.观察传感器灯是否亮,不亮时检查剪刀回位装置左右安装位置和上下距离并调整;检查线缆和插头。 2.传感器灯亮,但仍检测不到,检查线缆和插头,无效则更换传感器。 3.剪线机构机械故障,调整机械位置。 |
8 | 勾刀未回位 | 剪刀回位传感器灯灭,无信号输出 | 1.检查勾刀回位装置安装位置改变否。 2.测试勾线电机铁动作是否正常。 3.勾线机构机械故障,调整机械。 |
9 | 发送命令失败 | 通讯问题 | 1.主控与操作箱软件不配套; 2.通讯电缆问题或接插件接触不良 3.工控板问题。 |
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